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内燃双头推行螺栓扳手
内燃双头推行螺栓扳手 图1内燃双头推行螺栓扳手 图2内燃双头推行螺栓扳手 图3内燃双头推行螺栓扳手 图4内燃双头推行螺栓扳手 图5

内燃双头推行螺栓扳手

螺栓扳手
产品卖点

这款是内燃双头螺栓扳手,是既有轨道线路上轨枕螺栓松卸和拧紧作业的专用设备,推车型带轮在钢轨上推行,两个套筒分别对准钢轨两侧轨枕螺母,一边一个同时作业,推过去两边螺母一起紧一起松,效率比单头高一半。配四冲程汽油机 7 马力,工作套筒转速 136 转,旋紧扭矩 80 到 350 牛米可调,按线路标准要求调,不超扭不欠扭;最大旋松扭矩普铁大于等于 600 牛米、高铁大于等于 650 牛米,锈死螺栓也能松开。套筒中心距普铁 214 毫米、高铁 234 毫米,按线路选配;工作效率每颗不超过 3 秒,推过去一排螺栓就干完,封锁施工和列车间歇作业都能用。整机 70 到 73 公斤带轮推行,一个人推着走,上道快转场灵活,适用于各种型号钢轨直线曲线线路,是轨枕螺栓松紧作业的好帮手。

规格型号
高铁双头推行扳手
普铁双头推行扳手
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产品优势

1. 双头同时作业:两个套筒对准钢轨两侧螺母,一边一个同时拧紧或旋松,走一趟两边都干完,效率翻倍。\n\n2.7 马力四冲程动力足:四冲程汽油机 7 马力,工作套筒转速 136 转,松紧螺母不费劲。\n\n3. 扭矩可调合规:旋紧扭矩 80 到 350 牛米可调,按《铁路线路维修规则》要求调,不超扭不欠扭。\n\n4. 锈螺栓也能松:最大旋松扭矩普铁≥600 牛米、高铁≥650 牛米,锈死螺母松得动。\n\n5. 普铁高铁都适配:套筒中心距普铁 214 毫米、高铁 234 毫米,按线路选配。\n\n6. 作业快:每颗螺栓不超过 3 秒,推过去一排就干完,封锁施工列车间歇都能干。\n\n7. 推行上道快:整机 70 到 73 公斤带轮推行,一个人推着走,转场灵活不用扛。

技术参数

项目参数
项目普铁型
动力四冲程汽油机 7HP
旋紧扭矩范围80~350 N·m
最大旋松扭矩≥600 N·m
工作套筒转速136 r/min
套筒中心距214 mm
工作效率≤3 秒 / 颗
主机质量70 kg
外形尺寸825×585×975 mm

供货与服务

内燃双头推行螺栓扳手可供应该型号整机及配套备件,支持批量供货与定制开发。所有产品出厂前经过严格检验,提供技术资料、操作培训与售后支持。如需了解价格、货期与运输方案,请联系徐欢欢 15019695659(微信同号)。

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